Vinte e Sete

A questão é quantos. Voltam a anunciar a ligação Porto-Vigo em TGV. Quantas vezes mais ainda a vão anunciar. Parece definido que o troço actual Porto-Braga é para ficar, para já. Acho bem, se o pendular por lá andar a 250 km/h já é alta velocidade q.b. A primeira ligação a contruir é Braga-Vigo. Melhor ainda, até porque a alternativa ferroviária actual é... nula. Mais tarde a ligação ao Porto via ASC (Aeroporto Francisco Sá Carneiro, em Pedras Rubras), e depois até Campanhã, essa parte sem alta velocidade. Mais uma vez, de aplaudir. Suponho que vão utilizar o canal da linha de Leixões, que tem algumas curvas, mas para a curta distância não se justificava abrir novo canal.

Agora toca é a fazer mais e anunciar menos, mas fica o registo das decisões da CCDRN irem de encontro ao debatido em vários blogs, como o Baixa do Porto do TAF, o Norteamos e o Maquinistas.

Os tempos de ligação é que ainda não estão claros. Esta notícia fala em "pouco mais de 60 minutos" em 2013. Mas detalha em 33 minutos Porto-Braga na linha actual melhorada, 3 a 4 minutos para  mudança de bitola, e 34 minutos Braga-Vigo. Pelas minhas contas dá entre 70 a 71 minutos, mas enfim... Melhor do que o actual cenário! E fica o objectivo de 50 minutos quando da ligação Braga-Porto em Alta Velocidade. Será mesmo? Bem, mas entre 60 a 70 minutos já me parece excelente. Depois de Vigo a ligação direta a barcelona em Alta Velocidade também e fica o ASC ainda mais ligado à Galiza.

Belmiro de Azevedo afirma que foi desafiado a apresentar uma proposta de gestão privada para o aeroporto Francisco Sá Carneiro.

Mário Lino afirma desconhecer que tal desafio tenha sido feito.

No contexto do último ano de declarações do actual Ministro tal pode ser entendido como uma confirmação inequívoca que a SONAE tomará conta da gestão do aeroporto.

Seriam muito boas notícias para o Porto, até porque a Ryanair acabou por desistir do Hub do Porto e mudou-o para Santiago na Galiza. A actual gestão do aeroporto aparentemente está a perder oportunidades de rentabilizar uma estrutura fantástica (o melhor aeroporto da europa, segunda a ACI em 25.02.2008).

Seria também um disparate a rede ferroviária de alta velocidade não passar no aeroporto, até porque sempre se falou de uma paragem do TGV quer na Ota quer em Alcochete.

UPDATE:

Rui Moreira diz ter testemunhado o convite a Belmiro de Azevedo feito pelo Ministro das Finanças. Algo corre muito mal no Governo, não fica nada bem que responsáveis de pastas diferentes se contradigam.